Poucos carros no Brasil geram reações tão extremas quanto o Ford Focus com câmbio Powershift. Para alguns, ele é um projeto maldito que deve ser evitado a qualquer custo. Para outros, é um dos melhores custo-benefício do mercado de usados, desde que comprado com critério.
Em 2026, com o Focus fora de linha há anos, a pergunta faz ainda mais sentido: ainda vale a pena entrar nesse jogo?
A resposta curta é: depende menos do carro e muito mais de quem está comprando. A resposta longa é o que vamos destrinchar agora.
O que é o Powershift e por que ele ficou famoso (pelos motivos errados)
O Powershift é um câmbio automatizado de dupla embreagem a seco. Na prática, ele tenta unir o conforto do automático com a eficiência do manual. No papel, a ideia é excelente.
O problema nunca foi exatamente o conceito, mas o uso real em condições que não combinam com ele, somado a manutenção negligenciada, bateria fraca, aterramentos ruins e falta total de diagnóstico adequado.
Resultado: trancos, trepidações, mensagens de falha e a fama de “câmbio problemático”.
Só que fama não é diagnóstico.
O erro clássico: tratar todo Focus Powershift como bomba
O maior erro de quem analisa o Focus Powershift é colocar todos os carros no mesmo saco. Em 2026, isso é ainda mais perigoso.
Existem basicamente três tipos de Focus no mercado hoje:
- os muito maltratados
- os medianos, sem histórico claro
- os bem cuidados, com manutenção coerente
O primeiro grupo realmente deve ser evitado. O segundo exige cautela. O terceiro é onde mora a oportunidade.
O Powershift não perdoa descuido, mas também não explode sozinho.
O que mudou em 2026 que pesa a favor do Focus
Aqui está o ponto que muita gente ignora: hoje sabemos muito mais sobre esse câmbio do que sabíamos em 2015 ou 2016.
Em 2026, quem compra um Focus tem acesso a:
- scanners que leem dados reais da TCM
- parâmetros de embreagem e adaptação
- histórico de falhas
- comunidades técnicas e conteúdo confiável
- Mão de obra muito mais qualificada (se atente a isso)
Isso muda completamente o jogo. Antes, o dono só reagia ao problema. Hoje, ele pode antecipar sinais.
Comprar um Powershift em 2026 sem diagnóstico é loucura.
Comprar com diagnóstico vira estratégia.
O meu Focus 2016 (adquirido em 2020), comprei as cegas. não havia informação alguma na Internet sobre o carro, somente aqueles vários vídeos de influencers que nunca tiveram o veículo e que o denegriam insistentemente. Em 2026, se você me acompanha, muita coisa já foi mitigada/aprendida, então a compra é muito mais consciente.
Manutenção preventiva: o divisor de águas
O Focus Powershift não aceita a lógica “só mexe quando quebra”. Ele exige uma mentalidade diferente.
Alguns pontos fazem toda a diferença:
- bateria forte e estável
- aterramentos revisados
- uso coerente em trânsito pesado
- nada de meia-embreagem eterna em subida
- leitura periódica de falhas, mesmo sem luz no painel
Quando isso é respeitado, o carro muda completamente de comportamento.
Não vira um Corolla. Mas também não vira um pesadelo.
Já tratamos, aqui nesse ainda pequeno blog, sobre a contaminação interna do cambio (como fuligem e oxidação), isso exige prevenção. Ideal: abrir a caixa de câmbio pra realizar a limpeza e lubrificação dos componentes internos – Principalmente se o histórico desse tipo de manutenção for desconhecido.
E o custo? Ainda assusta?
Vamos ser honestos: o custo potencial existe. Negar isso é vender ilusão.
A diferença é que em 2026 você compra o carro:
- muito mais barato do que valia novo
- com margem financeira para eventuais correções
- sabendo exatamente onde está pisando
Quem compra achando que é “automático comum” vai sofrer.
Quem compra sabendo que é um conjunto técnico específico, geralmente se dá bem.
Em conversas com amigos e clientes, sempre sugiro reservar um valor para, ao menos, realizar a manutenção preventiva do câmbio, evita ter surpresas e você já fica ciente de como está o estado dos componentes. Lembre-se: Este câmbio tem embreagens, embreagens acabam, precisam ser trocadas mais cedo ou mais tarde.
muita gente “foca” demais no câmbio e esquece outros componentes, olhar suspensão e saber como está a caixa de direção antes da compra também é fundamental (já viu o preço de uma caixa de direção desse carro?);
O motor se for o Duratec costuma ser bem robusto, assim como o Sigma, com a diferença de que o 2.0 é de injeção direta, então se atente a questão da carbonização das válvulas e fique de olho no arrefecimento. Costuma ser ponto de atenção em ambas as motorizações.
No fim do artigo, deixei um vídeo que fiz pro YouTube a um tempo, sobre coisas a se olhar antes de comprar, continua atual, vale a visitinha.
Comparando com carros do mesmo preço
Aqui está o detalhe curioso: na mesma faixa de preço do Focus Powershift, você encontra carros mais simples, com menos segurança, menos estabilidade e menos prazer ao dirigir.
O Focus ainda entrega:
- excelente dinâmica de chassis
- suspensão refinada
- bom nível de equipamentos
- conforto em estrada
- estabilidade em curvas que muitos carros novos não têm
Em termos de carro, ele envelheceu bem.
Em termos de câmbio, ele exige respeito.
Então… vale a pena ou não?
Vale a pena se você for o perfil certo de comprador.
O Focus Powershift em 2026 não é carro para quem quer zero envolvimento, zero aprendizado e zero responsabilidade técnica.
Mas é um baita carro para quem gosta de dirigir, entende o básico de manutenção e aceita lidar com tecnologia de forma consciente.
O erro nunca foi comprar um Focus Powershift.
O erro foi comprar sem entender o que ele é.
Se você chegou até aqui e percebeu que o Focus Powershift pode valer a pena, mas não às cegas, existe um próximo passo lógico: aprender a interpretar o câmbio antes que ele vire um problema.
Foi exatamente por isso que criamos o Manual Powershift — um material direto, técnico e honesto, feito para quem quer decidir com consciência, não no susto.
👉 Manual Powershift – diagnóstico, uso correto e decisões conscientes
Em 2026, informação é vantagem competitiva.
E o Focus ainda pode ser um ótimo negócio para quem sabe usar isso a favor.
Vou deixar abaixo um vídeo bem útil pra te ajudar a escolher o Focus certo e com algumas dicas extraa! Tmj galera, forte abraço. Valeu, falou, fui!
Criador do projeto Red Garage, entusiasta de mecânica automotiva e proprietário de Ford Focus. Produz conteúdo técnico e honesto sobre manutenção, diagnóstico e escolhas conscientes no universo automotivo.