Quando o reaprendizado do Powershift funciona — e quando não resolve nada

O que é, quando fazer e quando é perda de tempo!

Depois de falar sobre soft reset, (se você não viu, vale dar uma olhada aqui) vem a pergunta inevitável:

“Beleza… e o reaprendizado do Powershift, resolve?”

Resposta curta: às vezes sim, às vezes não.
Resposta correta: depende do contexto.

E é exatamente isso que precisamos saber diferenciar, vamos lá!

O que é o reaprendizado do Powershift

O Powershift (DPS6) é um câmbio de dupla embreagem a seco, controlado eletronicamente pela TCM. Com o uso, as embreagens se desgastam, e a TCM precisa ajustar os pontos de contato para manter o funcionamento adequado.

Esses pontos são conhecidos como:

• ponto de toque
• ponto de acoplamento
• “kiss point” (onde a embreagem começa a transferir torque)

O reaprendizado é o procedimento em que a TCM recalcula esses pontos, com base no estado atual do sistema.

Importante mencionar aqui:
👉 não é reset
👉 ele não repara peça gasta
👉 é corretivo, e não preventivo!

Quando o reaprendizado resolve meu problema?

Ele faz sentido quando houve alguma mudança no sistema, como:

• troca de embreagens
• reset profundo da TCM
• perda de parâmetros por falha elétrica
• substituição de módulo
• comportamento irregular após manutenção

Nesses casos, a TCM precisa “aprender de novo” os parâmetros que podem ter sido perdidos por algum dos problemas levantados acima.

Aí sim o reaprendizado é necessário.

Eu tive um problema quando troquei minha Sync 2 pela 3 na garagem da casa do meu pai, onde o processo demorou mais do que eu gostaria (afinal tinha que gravar o processo hehe) e fiquei sem bateria! Foi a primeira vez que acionei o seguro: dentro da garagem! Doideira. 

Após trocar a bateria, percebi que algumas coisas no carro não funcionavam como antes:

Os vidros não estavam subindo ou descendo sozinhos com um toque, a sync voltou as configurações de fábrica… eu sabia que os módulos tinham resetado, mas o que eu estava prestes a descobrir era:

A TCM é um módulo que também pode ser resetado com energia (ou no caso, a falta dela). Ali, eu sentia o carro demorando demais pra fazer as trocas, ao jogar a alavanca para o S e tentar controlar as trocas manualmente, o carro simplesmente não me dava, visualmente, a marcha que eu estava selecionando nas borbeltas (O S1, S2… S6 que aparece no computador de bordo do carro indicando as trocas manuais), solução: reaprendizado!

Quando o reaprendizado é perda de tempo

Aqui mora o maior erro da internet.

O que ele não resolve:

• embreagem excessivamente gasta
• trepidação crônica
• contaminação
• defeito mecânico
• problema estrutural do sistema

Repetir reaprendizado nessas condições só faz uma coisa:
👉 mascara o problema por pouco tempo

Por isso tanta gente diz:
“funcionou por uns dias e depois voltou”.

Não é culpa do procedimento.
É uso fora de contexto.

Reaprendizado não é manutenção preventiva

Esse ponto precisa ficar muito claro.

Não existe “reaprendizado preventivo”.
O câmbio não foi projetado dessa forma.

Rodar reaprendizado sem necessidade:

• não aumenta a vida útil
• não melhora algo que já está bom
• pode até gerar comportamento estranho temporário

É ferramenta técnica, os sintomas que podem indicar a necessidade de reaprendizado foram descritos… trocas demoradas, não aparece o indicativo das marchas quando selecionada as trocas manuais. Na dúvida, consulte um profissional!

Como o reaprendizado é feito corretamente

O reaprendizado real é feito via scanner compatível (IDS, FORScan, entre outros), seguindo uma sequência controlada pelo próprio módulo.

Não é:

• sequência de alavanca
• desligar bateria
• “andar de um jeito específico”

Isso tudo pode ajudar em estados leves (soft reset), mas não é reaprendizado.

Aqui no blog eu explico separadamente:

• como funciona o reaprendizado via scanner
• quando ele deve ser aplicado
• e como avaliar se o seu câmbio sequer é candidato a isso

Vou deixar alguns links, como de costume, fiquem atentos ao blog, há muito o que falar/escrever aqui.

Grande abraço pra todos vocês! Valeu, falou, até mais, fui!