Caso Real #008: trocou embreagem, trocou TCM… e o problema voltou
Um proprietário de Ford Focus Powershift procurou ajuda após entrar em um ciclo que infelizmente se tornou comum em muitos […]
Caso Real #007: Focus não engatava marchas — parecia câmbio morto, mas era bateria
O dono de um Ford Focus Powershift 2014/2015 chegou com um cenário que costuma assustar qualquer proprietário: o carro simplesmente
Plantão do Red Garage #002: P0902 nem sempre é atuador
Receber um código P0902, começar a perder as marchas pares, sentir trancos e ainda ver o carro se comportar pior
Caso Real #006: Trocou a embreagem, trocou a bateria… e a falha continuou
O dono de um Ford Focus 1.6 Powershift 2014 chegou com um cenário que bagunça a cabeça de muita gente:
Caso Real #005: Focus 1.6 PowerShift com P07A3
Depois de trocar a bateria, um Ford Focus 1.6 Powershift 2014/2015 passou a sair em 1ª, pular a 2ª e
Caso Real #004: a relação entre aterramento e Powershift
Quando o Powershift começa a patinar, demora na troca de marcha ou passa a se comportar de forma estranha em
Caso Real #003: New Fiesta 2017 com P07A5
Quando aparece o DTC P07A5, muita gente já pula direto para a conclusão mais cara: “é embreagem B”. E, no
Caso Real #002: P087A — parecia falha de TCM e embreagem
Alguns casos entram para a base porque trazem uma resposta. Outros entram porque obrigam a fazer a pergunta certa. O
Caso Real #001: P0902 — quando o carro acusa atuador, mas o problema pode estar fora do câmbio
Se existe um tipo de código que merece respeito no PowerShift, é aquele que parece “interno” logo de cara —
Plantão do Red Garage #001: Nem sempre é o câmbio
Perder a ré, perder as marchas pares e ainda ver uma falha aparecer no painel é o tipo de situação