LAB RED #013 — U3000 e as falhas nos módulos ABS Ford: o que nossa investigação encontrou?
De um Focus com várias luzes acesas a um Fusion com bateria inadequada. Reunimos relatos, códigos de diagnóstico e experiências
DTC: U3000 — Módulo de Controle
Definição original (inglês): Control ModuleDefinição em português: Módulo de ControleCódigo-base: U3000Categoria: Código de diagnóstico relacionado a módulos de controleAplicação: Diversos
Caso Real #015 — P07A3 e perda das marchas ímpares: quando o defeito realmente estava dentro do PowerShift
Um Focus MK3.5 com mais de 157 mil quilômetros apresentava um comportamento curioso: depois de apagar o DTC, a transmissão
DTC: U1013 — dados inválidos do monitoramento interno recebidos da TCM
O código U1013 no PowerShift indica que a PCM recebeu da TCM uma informação que não passou pela validação de
DTC: P2832 — Faixa/desempenho do circuito de posição da forquilha A
O código P2832 no PowerShift significa que a TCM perdeu a confiança na posição do mecanismo seletor A, responsável pelas
DTC: P287A — Embreagem B Travada Engatada
O DTC P287A é um código relacionado ao sistema de embreagens do câmbio PowerShift DPS6. Sua descrição é: P287A —
DTC: P2787 — temperatura da embreagem muito alta
O P2787 talvez seja um dos códigos mais mal interpretados do PowerShift. Porque muita gente vê: “Transmissão sobreaquecida. Aguarde 5
ISS e OSS no PowerShift: o que são e por que são tão importantes para o funcionamento do câmbio?
Durante muito tempo, quando um PowerShift apresentava comportamento errado, perda de marcha ou falhas de sincronismo, a discussão quase sempre
DTC: P285E — circuito do atuador da forquilha de comutação A alto
O P285E indica que a TCM detectou uma anomalia relacionada ao circuito de atuação da forquilha A — responsável pelo
DTC: P286F — Desempenho do tempo de desengate da embreagem A muito lento
O P286F indica que a TCM percebeu que a embreagem A demorou mais do que o esperado para desacoplar. Em