Focus MK2 falhando no etanol: o problema recorrente dos bicos injetores antigos
O carro funciona normalmente com gasolina. O proprietário abastece com etanol, roda durante algum tempo e começam os sintomas: Ao […]
O carro funciona normalmente com gasolina. O proprietário abastece com etanol, roda durante algum tempo e começam os sintomas: Ao […]
Em 2018, a Ford convocou aproximadamente 1,46 milhão de unidades do Focus na América do Norte por uma falha relacionada
Quando surge um tranco.Quando aparece uma falha intermitente.Quando o carro entra em modo de proteção. Existe um padrão que se
O FORScan é um software de diagnóstico avançado desenvolvido especificamente para veículos Ford. E isso você já viu nesse artigo
O câmbio Powershift (DPS6) é um dos sistemas mais mal compreendidos do mercado brasileiro. Parte da má reputação vem de
De tempos em tempos, surge uma manchete alarmista dizendo que o câmbio Powershift “custa mais que o carro”.Recentemente, um grande
Durante anos, o câmbio Powershift ganhou fama de vilão. Para muitos, ele “nascia quebrado” e só piorava com o tempo.
O Powershift virou vilão fácil no Brasil.
Tranco? Powershift.
Demora pra sair? Powershift.
Carro estranho? Powershift de novo.
Quando o assunto é Powershift, uma ideia ainda domina o imaginário de muitos donos: se abriu o câmbio, tem que trocar tudo. Conjunto completo, pacote fechado, custo alto — e, supostamente, tranquilidade.
Seu PowerShift começou a dar trancos, trepidar na saída, demorar para engatar D ou R ou apresentar um comportamento diferente?