Ford F-150 Raptor no Brasil: fomos por baixo da nova superpicape que chega em 2027
A Ford confirmou a chegada da F-150 Raptor ao Brasil no início de 2027. No Festival Interlagos, a Red Garage […]
Focus MK2 falhando no etanol: o problema recorrente dos bicos injetores antigos
O carro funciona normalmente com gasolina. O proprietário abastece com etanol, roda durante algum tempo e começam os sintomas: Ao
O que realmente mata um Powershift no uso diário
O Powershift não é um vilão absoluto.Mas também não é um câmbio que perdoa uso errado indefinidamente. Ele é uma
5W20 ou 5W30 no Ford Focus? O que muda entre Sigma, Duratec e GDI
Se você já pesquisou sobre óleo de motor para Ford Focus, provavelmente encontrou respostas diferentes: alguns juram que o certo
Como manter a caixa de direção elétrica do Focus MK3+?
A ideia de “trocar o óleo da direção” está tão presente na cultura automotiva que muita gente leva essa dúvida
Powershift 0 km vs Powershift usado: por que o novo dava mais problema?
Durante anos, o câmbio Powershift ganhou fama de vilão. Para muitos, ele “nascia quebrado” e só piorava com o tempo.
Nem todo problema do Powershift é o Powershift
O Powershift virou vilão fácil no Brasil.
Tranco? Powershift.
Demora pra sair? Powershift.
Carro estranho? Powershift de novo.
Coisas técnicas que o Ford Focus tem (e que são difíceis de achar até em carros mais caros)
O Ford Focus sofre de um problema curioso: ele entrega engenharia demais para um mercado que olha primeiro para tela
Soft reset do Powershift: o que ele faz — e o que ele NÃO faz
Se você tem um Ford com câmbio Powershift, cedo ou tarde vai ouvir alguém dizer: “Faz um reset que resolve.” – E eu