5W20 ou 5W30? Entendendo as diferenças de motores e de óleo no Ford Focus
Quem tem um Ford Focus aqui no Brasil — ou já teve contato com o modelo — quase sempre cai […]
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A ideia de “trocar o óleo da direção” está tão entranhada na cultura automotiva que muita gente carrega esse reflexo
O câmbio Powershift (DPS6) é um dos sistemas mais mal compreendidos do mercado brasileiro. Parte da má reputação vem de
De tempos em tempos, surge uma manchete alarmista dizendo que o câmbio Powershift “custa mais que o carro”.Recentemente, um grande
No primeiro artigo do blog, contei de onde veio minha relação com carros.Da garagem simples, dos Chevettes do meu pai,
Com o Focus Powershift fora de linha em 2026, muita gente se pergunta: vale a pena comprar um usado hoje?
Durante anos, o câmbio Powershift ganhou fama de vilão. Para muitos, ele “nascia quebrado” e só piorava com o tempo.
Durante muito tempo, diagnóstico automotivo foi tratado como algo quase místico. Scanner caro, oficina fechada, resposta pronta: “Tem que abrir
O Focus é o sucessor direto do Ford Escort, mas a troca não foi apenas de nome.
O Escort representava uma filosofia conservadora: simples, robusto e funcional.
O Focus nasceu com outra proposta: engenharia de chassi como prioridade, comportamento dinâmico acima da média e um projeto pensado desde o início para competir globalmente.
O Powershift virou vilão fácil no Brasil.
Tranco? Powershift.
Demora pra sair? Powershift.
Carro estranho? Powershift de novo.