Powershift 0 km vs Powershift usado: por que o novo dava mais problema?
Durante anos, o câmbio Powershift ganhou fama de vilão. Para muitos, ele “nascia quebrado” e só piorava com o tempo. […]
Durante anos, o câmbio Powershift ganhou fama de vilão. Para muitos, ele “nascia quebrado” e só piorava com o tempo. […]
Durante muito tempo, diagnóstico automotivo foi tratado como algo quase místico. Scanner caro, oficina fechada, resposta pronta: “Tem que abrir
O Focus é o sucessor direto do Ford Escort, mas a troca não foi apenas de nome.
O Escort representava uma filosofia conservadora: simples, robusto e funcional.
O Focus nasceu com outra proposta: engenharia de chassi como prioridade, comportamento dinâmico acima da média e um projeto pensado desde o início para competir globalmente.
O Powershift virou vilão fácil no Brasil.
Tranco? Powershift.
Demora pra sair? Powershift.
Carro estranho? Powershift de novo.
O Ford Focus sofre de um problema curioso: ele entrega engenharia demais para um mercado que olha primeiro para tela
Escolher pneu parece simples — até você perceber que ele muda completamente o comportamento do carro.Não é só borracha. É
Quando o assunto é Powershift, uma ideia ainda domina o imaginário de muitos donos: se abriu o câmbio, tem que trocar tudo. Conjunto completo, pacote fechado, custo alto — e, supostamente, tranquilidade.
Poucas coisas incomodam tanto quanto abastecer, sair do posto e perceber que o marcador de combustível não corresponde ao que
O Powershift carrega uma fama pesada. Para muitos, trata-se de um câmbio frágil, condenado por projeto e destinado ao fracasso precoce. Essa
Quando surgem problemas no Powershift, a bateria quase nunca é a primeira suspeita. Para muitos donos, se o carro ainda dá