LAB RED #009: SWAP — O que o Focus Argentino nos conta?
Quando começei a estudar a possibilidade de um Focus 2.0 manual (lá em 2023), uma hipótese aparecia repetidamente: “O Focus […]
Como funciona o sensor de nivelamento automático do farol do Ford Focus Titanium Plus
Um dos recursos mais interessantes do Ford Focus Titanium Plus passa quase despercebido no dia a dia. Enquanto muitos motoristas
Como configurar corretamente a iluminação original do Ford Focus Titanium Plus
Depois de entender que a iluminação do Focus Titanium Plus é muito mais do que uma lâmpada, surge uma dúvida
iluminação do Ford Focus Titanium Plus: mais do que só uma lâmpada
Projetor.Lâmpada D3S.Reator. Mas a iluminação original do Titanium Plus vai muito além disso. O sistema possui seu próprio módulo Assim
O que é a Rede CAN e como os módulos conversam entre si
Durante décadas, os sistemas automotivos funcionavam de forma relativamente independente. Se o limpador de para-brisa precisava funcionar, bastava ligar o
O que são módulos e como eles transformaram os carros modernos
Durante décadas, entender um carro significava entender motor, suspensão, freios e transmissão. Mas isso mudou. Hoje, grande parte do funcionamento
LAB RED #008: SWAP — Quais Câmbios Manuais são Compatíveis com o Focus PowerShift Brasileiro?
Uma das primeiras perguntas que surgem quando alguém começa a pesquisar sobre a conversão do PowerShift para transmissão manual é
DTC: P287A — Embreagem B Travada Engatada
O DTC P287A é um código relacionado ao sistema de embreagens do câmbio PowerShift DPS6. Sua descrição é: P287A —
O que a Ford realmente considera defeito de atuador no PowerShift?
Uma das conclusões mais rápidas encontradas em grupos, oficinas e redes sociais é: Apareceu um código relacionado ao atuador? Troca
Caso Real #011: P0902 — perda das marchas pares e um câmbio que não precisou ser aberto
Um proprietário de um Ford Focus Sedan MK3 PowerShift 2015, com aproximadamente 142.000 km e transmissão original nunca aberta, entrou